? ? ?我們知道，空燒汽車發(fā)動機油產(chǎn)生的原因一共就3個：先天缺陷、后天故障。那么“先天缺陷”是什么意思呢？因為發(fā)動機活塞的“刮油環(huán)”設計上存在缺陷，導致“刮油環(huán)”受熱后會變形歪曲，從而失去刮油效果。這樣會導致大量汽車發(fā)動機油停留在氣缸壁上無法被刮除，引發(fā)大面積燒機油的嚴重后果。我們知道，發(fā)動機工作時機油會被甩到氣缸壁的表面，但氣缸壁實際需要的機油量其實很少。

? ? ?由于氣缸壁表面剩余的機油只需要“刮下來”，重新回到油底殼里。“刮油環(huán)”存在的意義就是如此。那么因為“刮油環(huán)”存在缺陷，失去了刮油作用，氣缸壁表面過多的機油就只能在高溫下被耗費掉了。這種原因導致的燒機油，靠保養(yǎng)是壓根無法處理的。這是“娘胎里帶出來的”缺點。只能靠汽車企業(yè)召回維修。

? ?第二個導致燒汽車發(fā)動機油的原因是“后天故障”，基本上是由于曲軸箱通風閥（PCV閥）損壞而導致循環(huán)系統(tǒng)失效。PCV閥的損壞就會導致曲軸箱內(nèi)壓力過高，造成機油滲漏量嚴重超標。事實上判斷和解決起來也非常容易。PCV閥嚴重堵塞的車輛，我們只要拔出機油尺，甚至都肉眼可見有機油從機油尺導管里噴出。當然這是“壞的很徹底”了。通常有經(jīng)驗的師傅在發(fā)動機怠速時試一下PCV管的吸力就能大概知道PCV閥的健康狀態(tài)。——如果因為PCV閥故障而導致燒機油，正常維修即可排除故障。